K2 TEXAR 5W-30 XL 5L
Olej silnikowy
Kod kreskowy: 5906534043375
Cechy produktu
- Zmniejsza zużycie paliwa
- Nowoczesna ochrona silnika
-
Opis
K2 TEXAR 5W-30 XL 5L - to syntetyczny, nowoczesny olej silnikowy opracowany i produkowany z wykorzystaniem najnowszej technologii ,,NANOTECH''.
Oleje syntetyczne otrzymywane są w drodze syntezy chemicznej. Posiadają większą odporność na utlenianie niż oleje mineralne i semisyntetyczne. Specjalne molekuły dodatków przeciwzużyciowych doskonale chronią silnik przed zużyciem. Odpowiednio skomponowane składniki myjąco - dyspergujące, lepkościowo - temperaturowe, antyutleniające, przeciwkorozyjne w syntetycznej bazie zapewniają odpowiednie parametry pracy silnika niezależnie od warunków, temperatury i stylu jazdy kierowcy. Zapewnia zdecydowanie lepsze smarowanie i ochronę silnika w stosunku do olejów semisyntetycznych i mineralnych oraz pozwala zredukować zużycie paliwa nawet do 2,5%. Ułatwia rozruch silnika szczególnie w niskich temperaturach oraz szybciej dociera do krytycznych punktów smarowania. Utrzymuje silnik w czystości. Polecany do samochodów osobowych i dostawczych zasilanych benzyną, olejem napędowym oraz LPG, niezależnie od stopnia zużycia silnika.
Spełnia wymagania wg. norm: API SL/CF.
SPOSÓB UŻYCIA: Wymiana oleju według zaleceń producenta samochodu.
POJEMNOŚĆ: 5 L
Stary indeks: O33B0005
-
Film
-
-
Porady
Jeśli powyższy opis produktu to dla Ciebie za mało, sprawdź poniższe artykuły na blogu K2. Krok po kroku opisujemy jak osiągnąć 100% satysfakcji z efektu użycia naszych produktów.
1. Jak dobrać olej silnikowy? Poradnik.Czytaj więcejNajważniejszą kontrolką w samochodzie nie jest check engine ani rezerwa paliwa. Tym, co oddziela jazdę od awarii i spokój od wydatków, jest lampka ostrzegająca o niskim stanie oleju. Czemu olej silnikowy jest taki ważny? Co powinieneś wiedzieć o oleju samochodowym? W silniku samochodowym olej odpowiada za smarowanie. Czytaj więcej2. Zatarty silnik. Jak temu zapobiec?Czytaj więcejNie raz słyszeliśmy o zatartym silniku. Za tym określeniem kryje się najczęściej uszkodzenie gładzi tłoków i cylindrów. Dlaczego do tego dochodzi? Przyczyna jest dość prosta – dochodzi do zerwania filmu olejowego, czyli cienkiej warstwy oleju, która powinna znajdować się pomiędzy metalowymi elementami. Czytaj więcej3. Klasyfikacja olejów silnikowych - Jak czytać oznaczenia?Czytaj więcejWiększość kierowców nie ma problemu z określeniem, kiedy wymienić olej oraz jak dobrać go do silnika swojego samochodu, w czym pomogą m. in. zalecenia producenta pojazdu. Czytaj więcej
