Wymiana oleju w skrzyni biegów • Co ile wymieniać?

Skrzynia biegów to obok silnika jeden z najważniejszych elementów samochodu. Duży wpływ na prawidłowe działanie przekładni ma sposób operowania biegami, jak również znajdujący się w niej olej. To właśnie ten lubrykant wśród specjalistów wielokrotnie jest tematem gorących dyskusji. Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów i czy w ogóle jego wymiana jest niezbędna?


sterownik-automatycznej-skrzyni-biegow

Fot. Sterownik automatycznej skrzyni biegów

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów


Proces zużywania się oleju przekładniowego postępuje znacznie szybciej w skrzyniach AT. Dlatego wymiana oleju w skrzyni automatycznej jest niezbędna. W zasadzie płyn znajdujący się w ich wnętrzu traktować należy jako lubrykant eksploatacyjny, podobnie jak olej w silniku.


Tu z pewnością pojawią się głosy, że dilerzy nie zalecają wymiany oleju w skrzyniach automatycznych, zauważając, że ten fabryczny w zupełności wystarczy na całe życie samochodu. Rzeczywiście mają rację, ale przy założeniu, że samochód posłużyć ma kierowcy do przejechania 150-200 tys. kilometrów. Z kolei producenci skrzyń automatycznych wymianę oleju uważają za konieczność.

  • K2 DSG 1L
    Olej do dwusprzęgłowych skrzyń automatycznych
  • K2 ATF III D 1L
    Ford M, Ford ESP-M2C166-H, Ford ESP-M2C138-CJ, Allison C4, Cat TO-2, MB 236.2
  • K2 ATF II D 1L
    MB 236.2, Ford ESP-M2C166-H, Ford ESP-M2C138-CJ
  • K2 MATIC 85W-140 GL-5 1 L
    K2 MATIC 85W-140 GL-5 najwyższej jakości, minerlny olej przekładniowy, opracowany z wykorzystaniem n
  • K2 MATIC 80W90 GL-5 1L
    Olej mineralny przekładniowy GL-5
  • K2 MATIC 80W90 1L GL4
    GL4, US Steel 224, DIN 51517 PART III, CRC L-20
  • K2 MATIC 80W90 1L GL5 GL4
    GL5, GL4, MT-1, US Steel 224, DIN 51517 PART III
  • K2 MATIC 75W90 1L
    GL5, GL4, MT-1, US Steel 224, DIN 51517 PART III
  • K2 MATIC 75W90 5L
    GL5, GL4, MT-1, US Steel 224, DIN 51517 PART III
  • K2 ATF III D 5 L
    Płyn do automatycznej skrzyni biegów
  • K2 ATF II D 5 L
    Płyn do skrzyń automatycznych

Znajdź sklep
w okolicy

Nie oznacza to oczywiście, że po osiągnięciu takich przebiegów skrzynia się rozsypie. Nie, ale jej elementy będą zużywać się coraz szybciej, aż w końcu całkowicie odmówią posłuszeństwa. Proces starzenia oleju jest natomiast tym szybszy, im poddawany jest on większym obciążeniom cieplnym.

Szybciej swoje parametry, a w tym gęstość, lepkość czy właściwości smarne i myjące traci on wskutek np. jazdy z wysoki prędkościami, częstej zmiany biegów czy pokonywaniu dróg w górach.



olej-atf-do-automatycznej-skrzyni-biegow

Fot. Sterownik automatycznej skrzyni biegów plus dedykowany olej ATF III przeznaczony do skrzyń biegów nowszej generacji

Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów automatycznej?


Częstotliwość wymiany oleju w skrzyniach AT zależna jest od marki i modelu auta czy rodzaju samej skrzyni. Zazwyczaj pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej następuje co 60-120 tys. km, kolejne co 40-100 tys. km.

Często zdarza się, że wymianę oleju kierowca zaniedbał, a olej wymienić chce dopiero wtedy, kiedy zauważył nieprawidłowe działanie przekładni, np. po przejechaniu ponad 200 tys. km.

Wówczas nieodpowiednio przeprowadzona wymiana nie tylko nie pomoże, ale skrzyni biegów może nawet zaszkodzić. Koniecznie zająć się tym więc muszą specjaliści.


dwusprzeglowa-skrzynia-dsg

Fot. Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG

Zatarty silnik. Jak temu zapobiec?

Statyczna i dynamiczna wymiana oleju


Wymiana oleju w skrzyni biegów AT przeprowadzona może być metodą statyczną lub dynamiczną. Pierwsza bazuje na prawie grawitacji. Po odkręceniu korka spustowego olej zostaje usunięty i zastąpiony nowym, np. olejem K2 ATF III D.

Problem w tym, że metoda ta pozwala jedynie na wymianę 40-60% oleju, podczas kiedy cała reszta pozostaje wewnątrz przekładni hydrokinetycznej, w przewodach czy w chłodnicy oleju. Mieszanka oleju starego z nowym wpłynie też niekorzystnie na jego parametry.


Jedyną właściwą metodą jest wymiana dynamiczna polegająca na włączeniu urządzenia do wymiany oleju w obieg smarowania skrzyni biegów w trakcie jej pracy. Pompa oleju przekładni wypycha wówczas zużyty lubrykant i w jego miejsce wtłacza nowy i świeży olej.

Przy tej metodzie wymiany najbezpieczniej jest zastosować specjalistyczny sprzęt. Nowoczesne urządzenia nie tylko niwelują błędy popełnione przez użytkownika, ale też automatycznie wykrywają kierunek przepływu oleju i regulują ciśnienie do parametrów przekładni.


automatyczna-skrzynia-biegow-mercedes-500-sec

Fot. Automatyczna skrzynia biegów Mercedes S500 SEC plus dedykowany olej ATF II do skrzyń biegów starszej generacji

Wymiana oleju w skrzyni manualnej


Olej przekładniowy w skrzyniach manualnych w porównaniu do oleju w silniku czy skrzyni automatycznej ma komfortowe warunki pracy. Nie ma kontaktu z paliwem czy ze spalinami. Pojawiają się w nim natomiast opiłki metali.

Te powstają w procesie zużywania kół zębatych czy nieprawidłowego wrzucania biegów bez sprzęgła. Wprawdzie te większe wyłapywane są przez specjalne magnesy, ale mniejsze pozostają w układzie.

Wraz z naturalnym procesem starzenia oleju ma to wpływ na pogorszenie jego parametrów, w tym lepkości. Z wiekiem dochodzi też do jego utlenienia, przez co swoje właściwości tracą dodatki uszlachetniające.


wnetrze-manualnej-skrzyni-biegow

Fot. Manualna skrzynia biegów

Jak często wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów ?


Mimo że i w tym przypadku dilerzy są zdania, że wymiana oleju w skrzyni biegów to tylko zbędny wydatek, to zaniechanie tego procesu skraca żywotność przekładni i może nieść ze sobą poważne konsekwencje. Szczególnie jeżeli kierowca jeździ ostro, często przemieszcza się w warunkach miejskich czy holuje przyczepy.

Wówczas wymiana oleju w skrzyni biegów jest wręcz wymagana i powinna mieć miejsce raz na 80-100 tys. km. Tym bardziej że zabieg taki nie jest też szczególnie drogi. Litr oleju przekładniowego, np. K2 MATIC 75W-90 GL - 5 to bowiem wydatek rzędu 20-40 zł.


sprzeglo-hydrokinetyczne

Fot. Sprzęgło hydrokinetyczne

sprzeglo-hydrokinetyczne-w-srodku

Fot. Sprzęgło hydrokinetyczne od środka

sprzeglo-hydrokinetyczne-w-wewnatrz-2



Podsumowanie


Wymiana oleju w skrzyni biegów dotyczy więc przekładni manualnych, jak i automatycznych. Pozwoli to zwiększyć żywotność skrzyni biegów i korzystnie przełoży się na ich pracę. Najlepiej zabieg taki zlecać specjalistom, którzy często do wymiany oleju wykorzystują zaawansowane technologicznie urządzenia.


rozebrana-skrzynia-biegow

Fot. Automatyczna skrzynia biegów rozebrana na części